Da er en utrolig morsom helg unnagjort for Kvam Motorsport. Vi reiste opp til Hamar på mandag hvor Subaru Norge hadde invitert Phil Mills til å holde et kartleserkurs samt fortelle litt om hvordan livet som kartleser i et fabrikksteam fungerer. Han kom med mange morsomme historier samt mye nyttig informasjon som kan komme godt med i fremtidige løp.
Dette var ikke bare lærerikt for kartlesere, her har også sjåfører mye å
lære. Tirsdag og onsdag ble lange dager med gjennomkjøring fra kl. 0700 til kl 1800 men vi føler at vi fikk et godt intrykk av løypene samtidig som vi fikk skrevet/korrigert noter slik vi ville ha det.
Torsdag var Shakedown hvor vi på forhånd ble enige om at vi kun tok et par turer for å se at alt fungerte greit. Dette var nok en god idè da traseen var meget oppkjørt da vi startet.
Fredag startet med en tøff 3 mils prøve som virkelig satte teamet på prøve. Etter 12 km tok vi igjen en russer som brukte litt tid på å få flyttet seg da det ikke fantes forbikjøringsmuligheter.(førøvrig samme russeren som hindret meg året før!!) Dette gjorde nok at undertegnende ble ”litt” varm i hjelmen som igjen gjorde sitt til at vi måtte en tur av veien ca 5 km senere. Dette resulterte i to ødelagte dører, forskjerm og baklykt. Vi ble veldig overrasket over skadeomfanget da vi kom ut av bilen etter TK.
SS 2, 3, 4 og 5 gikk i greit tempo uten at jeg synes at jeg tok i for mye.Men da vi begynte på SS 6 startet problemene. Veien så mer ut som om den var blitt et offer for en ny verdenskrig og dette igjen resulterte i at vi fikk en sprekk i eksosmanifold etterfulgt av full fyr i motorrommet ved ankomt TK.
Jeg fikk heldigvis stoppet mannskap som planla å tømme 2 stk pulverapparat i motorrommet på bilen. Vi fikk slukket brann i motorrommet ved å demontere bunnplate samtidig som vi sprutet og skum og snø direkte på flammen.
Etter 10 minutter nødreperasjon var vi klare for å komme oss gjennom dagens to siste SS forhåpentligvis uten større problemer.
Sprekken i motorrommet resulterte i tap av turbotrykk slik at publikumsetappen på Kirkenær gikk totalt uten turbotrykk.
Men etter en utrolig innsats på kveldens 45 minutters service var bilen så god som ny til lørdagens utfordringer.
Lørdag gikk uten problemer frem til Ringsakeretappen hvor vi slet med tåke og elendig sikt. Dette resulterte i en avkjøring hvor vi var avhengig
av publikums hjelp til å komme opp igjen på veien.
Under 45 minutter service samme kveld finner vi ut at bilen mer eller mindre bare trekker på bakhjulene. Det viser seg at håndbrekkføleren som åpner senterdiffen ikke virker, som igjen resulterer i en ca 80/20 fordeling av kreftene til hjulene. Da dette ble fikset var selvsagt bilen helt ny og kjøre som igjen resulterte i noen SS tider vi er godt fornøyde med.
Da vi samtidig på siste SS (Elverum 2) på 44km totalt bommet på et veidele og skled 100m forbi sier vi oss utrolig godt fornøyde med en 6. plass i Gr.N.
Vi samtidig takke mine mekanikere som gjorde en utrolig innsats under Rally Norway – uten dere vil ikke dette være mulig.
Samtidig sender vi en gratulasjon til Eivind og Veronica som ga oss andre en pekepinn i hvor fort man kan kjøre en GR.N bil.
VI GLEDER OSS TIL NESTE GANG!!!!
Kvam Motorsport