Ikke uventet utviklet årets Rally Sigdal seg til å ende opp i en hard sekundstrid for firehjuls drevne biler, klasse N4. Sveinung Bieltvedt var èn av fire førere som etter hvert utgjorde en tetgruppe i klassen sin, sammen med profiler som Martin Stenshorne, Andreas Mikkelsen og Bernt Kollevold.
For Sveinung og kartleser Roger Eilertsen endte det med en fjerde plass i mål, bare 10 sekunder fra en andreplass. Med litt mer hell på den tre mil lange og avgjørende Lettmolia-etappen kunne det derfor gått langt bedre.
Guttenes første reaksjon etter målgang er at lørdagens fartsetapper med ny bil har gitt positive erfaringer. Sveinung kan fortelle at de stilte til start med håp om å kunne utvikle progresjon i kjøring og tidsbruk. – Undervegs fikk vi bekreftet at fartsnivået vårt holder mål, selv om en skade i bakre hjuloppheng midtvegs satte oss tilbake tidsmessig, fastslår han.
Denne NM-starten har vært imøtesett med en blanding av usikkerhet og spenning. – I fjorårets sesong debuterte vi i klassen for firehjuls drevne biler og ble etter hvert fortrolige både med bilen og med de sterkeste konkurrentene, forklarer Kråkstad-gutten. – Foran denne NM-starten rakk vi ikke å gjennomføre nok testing i vår nye bil, en Subaru Impreza Sti, til å at jeg fullt ut er blitt komfortabel med bilen. I tillegg hadde vi denne gangen kanskje tidenes sterkeste startfelt å forholde oss til. Hele 34 biler stilte til start i klassen, og blant konkurrentene var både tidligere NM-mestere, respektløse svensker og hyperraske unggutter. Våre prestasjoner her i Sigdal tegner alt i alt bra for oppgavene som venter, forteller Sveinung.
TOOLS Rallyteam går en krevende tid i møte. Allerede 24. januar går neste NM-runde på Hadeland. Så tre uker seinere starter Rally Norway og de ypperste av VM-førerne blir å se i aksjon på norske vinterveier i traktene rundt Kongsvinger, Elverum og Lillehammer. Sveinung Bieltvedt og Roger Eilertsen har for lengst bestemt seg for å prestere sitt aller beste i begge disse løpene.
Kilde : Pressemelding
Sveinung Bieltvedt i hard sekundstrid
- Detaljer
- Skrevet av Tommy Holt