Knallsuksess for OMP-rallyteam
- Detaljer
- Skrevet av Ragnar Engen
Starten for nyetablerte OMP Rallyteam kunne nesten ikke blitt bedre med første- og tredjeplass i klasse 4 i Sigdalsrallyet. Letmolia-etappen ble helt avgjørende for utfallet i klassen.Totalt ble det glimrende andre- og femteplass.
OMP-rallyteam stilte med alle tre bilene (Mitsubishi EVO) til start i Sigdalsrallyet. Spenningen var stor i forhold til hvor teamet sto foran sesongen, og ikke minst til om Subaru-førerne Sveinung Bieltvedt og Andreas Mikkelsen kunne stikke kjepper i hjulene for Martin Stenshorne og Bernt Kollevold.
Spenningen ble allerede utløst på SS1 der Martin Stenshorne (NMK Modum og Sigdal) og kartleser Ove Johnny Andersen (KNA Eiker) igjen beviste at de lukter NM-blod i år også.
- Synes det har gått greit i hele dag, sier Martin Stenshorne på sin sedvanlige beskjedne måte, mens det kun er ørene som nekter gliset til Ove Johnny fra å gå helt rundt.
Martin er svært lettet og langt gladere enn han gir uttrykk for etter den første NM-runden.
- Vi jobber videre med stadig å forbedre oss, og synes vi lykkes med målsettingen vår, sier Martin, som opparbeidet en solid ledelse, som han aldri ga fra seg.
Bernt Kollevold (NAF Msp A&B) hadde igjen Veronica Engan (NAF Msp A&B) i høyrestolen.
- Det stemte i bilen, men jeg tabbet meg ut ved å ikke gi beskjed om å skifte ut testhjulene før start, bedyret Bernt over rally-radioen.
De ble skiftet på service etter SS2. Da Bernt ikke klarte å følge opp på SS3, den beryktede og lange Letmolia, som i år var slått sammen med Nysetra, var det mange på skauen som uttrykte "det er godt å ha noe å skylde på".
Disse uttalelsene ble til de grader tilbakevist da Bernt tro til med topptider på de siste tre fartsprøvene, og klarte nesten å ta igjen forspranget til Andreas Mikkelsen, men bare nesten.
- Det er mange år siden jeg kjørte dette rallyet sist, og Letttmolia er en etappe som passer meg dårlig. Synes faktisk ikke det det gikk så verst, men da jeg hørte tiden, ble jeg en smule skuffet, sier føreren som kanskje mer enn noen andre i norsk rallysport vet hvordan man kjører "asfalt" i rally.
- Jeg klarte å ta igjen mye av forspranget til Andreas, men ikke nok, sier en etter forholdene svært godt fornøyd Bernt Kollevold.
Pekka Lundefaret, med broder Ole-Martin i høyrestolen, klarte aldri å få opp fart i nærheten av i Romjulsrallyet.
- Vi har fått teste noe, og skiftet ut noen deler i bilen, så målet var å ta ett skritt til framover, men bilen jukset fra første meter. Motoren kuttet på fullt turtall, og når man kommer ikke i en sving i over 100 kilometer i timen, og skal bruke motorkraften for å trekke seg ut av svingen, sier det seg selv at det blir svært spennende når motoren kutter, sier Pekka, som satser på å komme sterkere igjen i Rally Hadeland.
- Hvilke erfaringer har du høstet etter det første løpet i et nytt team, Bernt?
- Det er selvfølgelig mye vi kan bli bedre på, men vi har allerede begynt å finne en form. Servicemannskapene har svært mye rallykompetanse, og ved å samordne denne, vil vi stå svært sterkt. Tror også servicegutta synes det er fint å kunne ha flere å spille ball med, både hva servering, selve servicen og på det sosiale plan. Også vi kjørere og kartlesere har spesialkompetanse på litt forskjellige felt, så jeg tror dette kan bli svært bra, sier Bernt Kollevold.