Årets rallysesong for Petter Kristiansen Motorsport nærmer seg slutten. Lørdag 9. okt ble årets siste løp i Topdriver og Ford Fiesta Trophy kjørt i Katrineholm i Sverige. Dette løpet var også siste SM-runde og hele den svenske rally eliten var på plass.
Arrangøren hadde gjort en stor jobb med selve løpet og fått med seg lokalt næringsliv som stilte opp å gjorde dette til en stor folkefest. Masse folk på serviceplassen og ute i skogen. Løpet skulle kjøres på 4 fartsprøver som ble kjørt 2 ganger hver, til sammen 68 km på fine og meget utfordrende grusveier. Nesten ikke en eneste rettstrekning, men masse svinger med mye hindringer utenfor sporet. Her var det ikke mye marginer hvis uhellet var ute.
Vi hadde allerede før løpet sikret oss 2. plassen totalt både i Topdriver og Fiesta Trophy serien. Vinneren Calle Ward valgte derfor ikke å stille til start, men vi ønsket allikevel å kjøre for nok en seier i årets cup.
Vi kjører over startrampa og har bestemt oss for å kjøre i et greit tempo uten å risikere for mye. Etter de første fartsprøvene skal vi se ann hvordan farten er i forhold til konkurrentene. Det er flere som helt klart har farten inne til å dra i land seieren her. Rolfsen, Skjærmoen, Larsen, Westerlund, Fransson, Thelaus, Adielsson, Røkland har alle vinnersjanser. Viktor Henriksson har også kjørt flere av VM-rundene i sin R2-Fiesta, og blir en målestokk. I tillegg har tidligere vinner av Fiesta-cupen Jocke Nyman kommet til start for å sjekke nivået på årets deltagere. Nyman skal få bekreftet at nivået kanskje er bedre enn noen gang.
SS1 Hägerbo 1 10,42 km
Løpets lengste etappe og helt klart den vanskeligste. Her var det svingkombinasjoner og steinfeller på inner og yttersving absolutt hele veien. Sporvalg og gode noter var svært viktig hele veien. Vi sliter med feste på bilen de første km og kommer ikke inn i noen god rytme i verken kjøring eller noter, men gjør allikevel ingen feil underveis. Flere ganger må vi justere tempo underveis. Midtveis er vi også av veien en tur etter et veidele, men heldigvis kommer vi opp på veien igjen uten for mange sekunders tidstap. Etter målgang er vi ikke fornøyd med egen innsats, og vi blir noe overrasket når vi ser tiden vår. Vi er raskeste Fiesta på etappen og 4. raskeste 2 hjulstrekker totalt blant de trimmede bilene. Vi går rett i ledelse med 8 sek til neste cup-bil som er Thelaus. Deretter er det Skjærmoen som er raskest av de norske, 10 sek bak oss. Marlene Engan og Anders Wangen får et ublidt møte med svensk natur her og ruller ut av løpet. Det går heldigvis bra med de, men bilen må en tur på oppretting.
SS2 Åtorp 1 7,11 km
Samme veikarakter som SS1, men noe mindre svinger og ikke fullt så krevende. Vi senker skuldrene og finner igjen godfølelsen vi har hatt i de siste løpene. Nå stemmer det bedre med sporvalg ,linjer og noter. Selv om vi ikke tar noen sjanser underveis så går det meget fort her. Effektivt og meget bra kjørt av Petter fra start til mål. Nok en strekkeseier, men de andre er nå nærmere. 3. raskeste 2 wd bil er også veldig sterkt.
SS3 Nästorp 1 9,71 km
Det blir en lengre stopp før vi kommer i gang pga en brann i bilen til Adielsson inne på prøven. De får slukket den og bilen får ikke større skader enn at de nok er i gang igjen før 2011 sesongen. Vi starter flott og finner riktig tempo fra start. Her gjelder det nå å holde sporet og kjøre sikkert og effektivt. Men etter 1,6 km smeller det skikkelig i høyre fremhjul. En stein har rullet ned i sporet. Vi treffer denne og dekket eksploderer. 8 km på flatt forhjul er ikke bra. Bilen blir svært vanskelig å kjøre, og vi må ta en avgjørelse raskt. Stoppe å bytte hjul koster oss over 4 min og da er løpet kjørt. Vi velger å fortsette med den risikoen det er for avkjøring og tekniske problemer. Vi er av veien mot slutten, men taper ikke noe særlig. Det går så skjermer og plastikk spruter, men vi er i mål!! Vi taper nok mellom 45-50 sekunder på dette, men vi er fortsatt med i kampen. Larsen går i ledelse, men vi er innenfor halvminuttet bak. Mye kan ennå skje.
SS4 Vannala 1 6,93 km
Dagens korteste prøve, men ikke den enkleste. Mye tekniske partier og mange lure svinger. Vi har nok blitt noe satt ut av punkteringen, men ikke mindre motivert. Vi bestemmer oss for å ta i litt ekstra for å se om vi kan kjøre inn noen sekunder. Petter starter i høyt tempo, nå er det å angripe i hver sving som gjelder. Vi får det til å stemme veldig bra hele veien. Holder oss på den sikre siden hele veien uten noen problemer av noe slag. Vi er tilbake i siget. Knalltid igjen. Raskeste 2 wd bil i hele startfeltet! Larsen kjører også sterkt og er 3,5 sek bak.
Vi knapper inn litt tid, nå får vi bare prøve å ta i det vi kan på de siste prøvene..
Etter en service og grundig gjennomgang av bilen skal vi ut på de samme prøvene en gang til. Punkteringen har nok ristet Fiestaen skikkelig, for det er nok å justere og feste etter dette. Både forstilling og bakstilling må justeres. Lars og Kristian gjør en kjempejobb, mens vi kan sette oss ned i serviceteltet til Andreas Ericsson som styrer Fiesta-cupen og nyte en god lunch. Det blir diskutert med konkurrenter og stemningen er fin. Men nå er det ut igjen. Det hele skal avgjøres. Vi er 26 sek bak Larsen selv med punkteringen. Det blir nok vanskelig å ta igjen, men vi skal prøve vårt beste.
SS5 Hägerbo 2 10,42 km
Vi pepper oss opp før start. Nå skal det kjøres som aldri før, så får vi regne tiden tilslutt. Lyset på startklokka slukker og det er bånn gass. Vi hadde bra tid her 1. gang uten fullklaff. Nå stemmer det bedre hele veien. Vi kjører inn til en super tid. Vi tar Larsen med 15,2 sek. Vi er igjen helt i toppen av 2 wd feltet totalt. Fra å lede, falt vi helt ned på 7. plass etter punkteringen. På 2 prøver har vi kjørt oss opp på 2. plass. Flere konkurrenter lurte nok litt på hva som skjedde inne i Fiestaen vår her, for nå gikk det STYGGFORT.
SS6 Åtorp 2 7,11 km
11 sek opp til leder, nå gjaldt det å holde tempo og ikke gjøre en eneste feil. Vi kjører igjen
veldig bra. Ingen feil og vi kjører 6 sek raskere enn Larsen gjorde her første gang. Vi kjører inn til 2. tid på prøva. Larsen har nå tråkket til og slår oss med 0,4 sek. Ingen andre i feltet er i nærheten av det tempo Larsen/Eriksen og vi holder nå. Bare 2 prøver igjen. Vi innser at Larsen må gjøre en liten feil for at vi kan gå forbi, men i dette tempo er det mye som kan skje.
SS7 Nästorp 2 9,71 km
Vi har merket av steinen som ga oss punktering første gang i notene. Nå skal det kjøres for fullt, men allikevel med litt marginer for ikke å gjøre feil. Starten går veldig bra, og bilen fungerer perfekt. Vi kommer noe fort inn i et par veideler, og taper nok noe tid her. Ellers går det meget bra hele veien. Vi er spente på tiden til Larsen. Vi slår hans tid fra 1. gjennomkjøring med 5 sek. Larsen/Eriksen har satset maksimalt og klart det. De slår oss med 3 sek. Vi tar 2. plass i Fiesta feltet.
SS8 Vannala 2 6,93 km
Siste prøve i årets Fiesta og Topdriver cup. I og med at det også deles ut poeng for etappeseiere er det bare å klinke til på siste også. Alt går på skinner hele veien. Ingen feil og flott kjøring av Petter hele veien. Nok en strekkeseier og 3. plass totalt blant 2 wd bilene. Vi slår Larsen/Eriksen med 2,6 sek. Nærmest oss nå er Skjærmoen/Brennhagen. De norske bilene har virkelig dominert dagens løp.
Vi må takke for en hard kamp og gratulere Frank Tore Larsen og Torstein Eriksen med fortjent seier i dag. Vi er også svært fornøyde med egen innsats i helgen. Vi vinner 5 av 8 strekker. Kjører likt og bedre enn de beste deltagerne i trimmet 2WD. Her har bilene mer enn hundre hestekrefter mer enn Fiestaen. Imponerende må det være lov å si om dette. Petter har virkelig markert seg igjen. Interessen begynner å spre seg også utenfor Norge nå. Det kommer til å bli en spennende tid å gå i møte for Team Petter Kristiansen Motorsport.
I sin første sesong med konkurransedyktig bil i 2 WD klassen har Petter kjørt inn NM bronsje, han har tatt en meget solid 2. plass både i Topdriver og Ford Fiesta Trophy serien i Norge og Sverige. I tillegg er Petter også tatt ut til verdens finalen i Ford Fiesta Trophy som avholdes hos Ford sitt VM-team M-sport i England i perioden 16-18 november 2010. Her sender Norge og Sverige 3 meget sterke kandidater som alle kan gå av med totalseieren i en av de viktigste konkurranser for unge rallyførere. Hele teamet ser frem til dette og skal heie Petter frem på sin ferd. Mer info om dette kommer.
Takker også til våre sponsorer og samarbeidspartnere for sesongen 2010. Nå blir det spennende å gå neste sesong i møte. Finalen i England vil nok også påvirke litt på satsningen for sesongen 2011. Men en ting er sikkert:
Vi kjører for NM-GULLET neste sesong.