Mens gårsdagens etapper for det meste gikk i Norge gikk dagens etapper på klassiske Rally Sweden etapper. Og det startet med Vargåsen med det berømte Colin Crest hoppet hvor bakkerekorden er hele 40 meter! En yndet publikumsplass.

 

Her åpnet Anders og Trond kjempebra og forspranget i klassen økte ytterligere. Vi så også at tiden matchet noen i S2000 klassen, Også på resten av etappene gikk det svært bra og gutta vant alle prøvene ¨før det var dags for service. Anders mente at serviceteamet som hadde justert noe på oppsettet gjorde bilen enda raskere selvom mekanikerne også senket turbotrykket for å spare motoren. Dette for å forebygge at ikke noe ryker  ledelsen var så stor.

 

I gruppe N kjøres det på en annen type dekk enn bilene i WRC og S2000 klassen. På snø og is burde det være en fordel, men i Sverige er det nesten ikke snø så når bilene skal ut på andre runden er mye grus og våre smale hjul mister mer pigger enn VM hjulene. Tidene blir derfor dårliger på andre runde enn for WRC/S2000 bilene som heller kjører tidene ned. Å spare dekk er derfor ekstra viktig i denne klassen. Anders sier at kjøreegenskapene da endrer seg fra å være perfekt på første loop til å understyre på annen gjenomkjøring.

 

Allikevel gikk også andre runde greit og avstanden til konkurrentene økte og Anders og Trond vant igjen alle prøvene frem til siste publikumsprøve i Hagfors. Der fikk Anders og Trond føling med hvor fort alt kan snu, de fikk nemlig en punktering. Denne gangen var de heldige da det  var en kort prøve. Men de havnet selvfølgelig lenger ned på lista på den prøven.

 

Etter lørdagen kjøring er ledelsen i Gr N nå på hele 5 minutter. Men det kommer en ny krevende dag i morgen da deltagerne skal ut på 6 nye fartsetapper hvor den siste er en såkalt Powerstage.

 

Målet nå er bare å sikre seieren i gr N, men om det går vet vi først sent søndag ettermiddag.

 

PS Det kom en feilopplysning på WRC.COM i dag om at en annen bil ledet gr.N. Dette er feil da den bilen kjører i klasse 2 ( klasse S2000 / R4 ) som er mer trimmede biler . Dette er beklaget på WRC rallyradio og av arrangør,

Kilde: Pressemelding